Hileleri anlamları:
Activate hacks : Hileleri aktif eder (eğer bu tiki işaretlemezseniz hileler çalışmaz)
Fly hack : Uçma hilesi (en çok işe yarayan hile)
WJ hack 1 : Sağ tarafa doğru zahmetsiz wj yapmanızı sağlar
WJ hack 2 : Sol tarafa doğru zahmetsiz wj yapmanızı sağlar
İmmortality hack : Ölümsüzlük hilesi
Cheese hack : Peynir hilesi
Anti-lag : Lagsız oyun keyfi (peyniri alınca duman çıkmaz)

HİLE İNDİR

Diğer hile ve bot dosyaları için buraya tıklayabilirsiniz.

Transformice oynamak için buraya tıklayın !

Anneler ilk başta pratik ve kullanışlı bir bebek arabası almak istiyor. Katlanması ve açılmasının kolay olması onlar için bir avantaj. Babalar ise az yer akaplayan bir bebek arabasından yana. Bunun sebebi de arabanın bagajında çok fazla bir yer kaplamamasını istemeleri.

Bebek arabası çeşitlerini sayacak olursak:

• Çift yönlü bebek arabaları
• Tek yönlü bebek arabaları
• Baston bebek arabası
• Üç tekerlekli bebek arabası
• İkiz bebek arabaları
• Travel sistem bebek arabaları

Genelde hafif ve taşınması kolay olduğu için baston bebek arabasını tercih eder anneler. Fakat çok fazla hafif olmasına gerek yok diyen anneler tek yönlü daha sağlam bir bebek arabasını tercih edebiliyor.

Kaynak : Bebek Rehberim

New York Manhattan’daki Javits Center’de, Amerika’da ve dünyanın değişik ülkelerinde yayın yapan otomobil dergisi ve sektörel gazetecilere sunumların yapıldığı şovda, tüm katılımcı otomobil şirketlerinin yaklaşık 1000 yeni 2012 ve 2013 model araçları ve otomobil endüstrisinin son yenilikleri tanıtıldı.

Uçan otomobil
Otomobil teknolojisinin ulaştığı en son yeniliklerin gözdesi ise uçan otomobil oldu.

Medya mensuplarının standın önünde kuyruğa girdiği gözlenirken, oto şovda sergilenen modelin Massachusetts eyaletinin trafik plakası ile podyumda yer aldığı gözlendi.

New York Otomobil Fuarının göz alıcı yeni modelleri arasında bu sene en çok ilgi çekenlerin elektrikle çalışan mini araçların olduğu gözlendi.

Her kesimden tüketiciye üretim yapan firmaların yanı sıra lüks kategoride üretim yapan firmaların da son modellerini tanıtmak için New York Otomobil Fuarını çok iyi bir şekilde değerlendirdikleri dikkatlerden kaçmadı.

New York Otomobil Fuarı Ne Kadar Sürecek
Dünyanın en büyük 42 otomobil üretici firmasının 2012 ve 2013 modellerinin sergilendiği New York Uluslararası Otomobil Fuarı 6 Nisan ile 15 Nisan tarihleri arasında ziyaret edilebilecek.

burası soğuk, soğuk odalar
yoksun neye yarar
örtünsem kat kat yorganlar aman
soğuk, soğuk olanlar
vurdum dibe kadar
halimden yalnız uyuyanlar anlar.

devamı için şarkı sözü sitemi ziyaret edebilirsiniz.

Yok, dokunduğun her yerim acıyor şimdi
Gidemezsin ki, gidemezsin ki
Biliyorum deli gibi sevdin
Ayrılalım artık diyemezsin ki, diyemezsin ki

devamı

“Gözümden sakınırım”, “Ona gelecek bana gelsin” diyerek bebeğinize bir şey olmasından endişe etmek yerine, kısa ya da uzun her yolculukta can güvenliğinin sağlanması için araba koltuğu kullanılması gerekiyor.

Yapılan araştırmalar, arabada oto koltuğunun doğru kullanılmasıyla kazalarda çocuk ölümlerinin yüzde 75 oranında azaldığını gösteriyor.

Dr. Sami Ulus Kadın Doğum, Çocuk Sağlığı ve Hastalıkları Eğitim ve Araştırma Hastanesi Yenidoğan Uzmanı Dr. Nilay Hakan, bebeklerin mutlaka araba içinde güvenliklerinin sağlanması gerektiğini söyledi.

Savunmasız olan bebeklerin olası bir trafik kazasında güvenliği sağlanmadığında ciddi hasar alabileceğini, hatta ölümcül sonuçlarla karşılaşılabileceğini belirten Hakan, son yıllarda gelişmiş ülkelerde trafik kazalarının sayısı azaldığını, gelişmekte olan ülkelerde ise trafik kaza sayısı ve trafik kazalarından olan yaralanma ve ölümlerin arttığını ifade etti.

Hakan, şunları kaydetti:”Dünya Sağlık Örgütüne göre, çocukların maruz kaldığı trafik kazaları endüstrileşmiş dünyadaki en ciddi sağlık problemdir. 0-14 yaş grubu içerisindeki ölüm nedenlerini yüzde 25-50 oranında kazalar oluşturmaktadır ve bunların yaklaşık yarısı trafik kazalarından kaynaklanmaktadır.”

-”Kazaların çoğu kısa mesafedeki şehir içi yolculuklarda oluyor”-
Araç kazalarındaki travmaların, bebek ölümlerinin önemli nedenlerinden biri olduğunu vurgulayan Hakan, kazaların çoğunun kısa mesafede şehir içi yolculuklarda olduğunu söyledi.

Hakan, şöyle konuştu:”Çok düşük hızlarda bile, araba koltuğuna bağlanmamış bebek öne fırlayarak hayatını kaybedebilir. Ayrıca emniyet kemeri takılmamış yolcular, diğer yolcular için de tehlike yaratır. Doğru takılmış çocuk oto koltukları, kazalarda ölümleri ve yaralanmaları önemli ölçüde azaltabilir. Bu nedenle, ne kadar kısa olursa olsun her yolculukta çocuk için uygun bir oto koltuğu kullanılmalıdır.”

-150 santimetreden kısa ve 36 kilodan az olan çocuklara araba koltuğu zorunlu-
Avrupa’daki kalite kontrol kurumlarının, özel geliştirilmiş mankenlerle bulunan 7 kilo ağırlığındaki bir bebeğin çarpışma sırasında aynı hızla camdan fırladığının belirlendiğini anlatan Hakan, “Aynı şekilde yapılan testlerde, bir yetişkinin kucağında seyahat eden bir bebeğin, 48 kilometre hızla giden otomobilde çarpışmaya maruz kaldığında 2,5 tonluk bir basınç ile karşılaştığı belirlenmiştir. Bu yüzden çocukların kaza sırasında zarar görmesini önleyen oto güvenlik koltukları mutlaka kullanılmalıdır.”

Hakan, çocukların seyahat ettiği her arabada bir uygun çocuk oto koltuğu olması gerektiğinin altını çizerek, şöyle devam etti: “Çocuk bağlama sistemleri birçok ülkede 1980’li yıllarda uygulanmaya başlanmıştır. Ülkemizde çocuk taşıyan tüm araçlarda çocuk oto koltuğu bulundurma zorunluluğu 1 Haziran 2010 itibarıyla yasalaşmıştır. Buna yasaya göre, boyu 150 santimetreden kısa ve ağırlığı 36 kilodan az olan tüm çocukların araçlarda oto koltuğuyla taşınması zorunlu kılınmıştır.

Yapılan araştırmalar, çocuk oto koltuğunun doğru kullanılmasıyla çocuk ölümlerinin yüzde 75 oranında azaldığını göstermektedir.

Çocuk güvenlik koltukları arka koltuğa sabitlenmelidir. Yanlış monte edilmesi koruyuculuğunu en aza indirmektedir. Otomobilin ön kısmına ya da arka koltukta kapıya yakın kısımlara monte edilmesi hava yastıklarının açılması halinde boğulmalara ve yaralanmalara neden olabilir.”

-Hangi yaşta hangi koltuk tercih edilmeli?-
Dr. Hakan’ın verdiği bilgiye göre, koltuklarda 0-12 aylık (0-9 kilo) bebekler için ana kucağı modeli tercih edilmeli ve bebek arka koltuğa yüzü cama bakacak şekilde yerleştirilmeli.

Dört yaşına kadar (10-18 kilo) hareketli çocuk güvenlik koltukları kullanılmalı. Bu koltuklar, 9 kiloyu geçen çocukların arkaya dönük veya öne bakacak şekilde taşınabilmelerini sağlayacak hareket kabiliyetine sahip olmalı. Çocuk mümkün olduğu kadar uzun süre, 0-12 aylık dönemde olduğu gibi oto koltuğunda yüzü arkaya bakacak şekilde seyahat etmeli.

4-10 yaş arasındaki (15-36 kilo) çocuklar, boy ve ağırlık olarak hareketli koltukları kullanamayacağı ve henüz emniyet kemeri de kullanmaya hazır olmadığından yükseltici çocuk güvenlikli oto koltukları kullanılmalı.

Bunun yanı sıra, oto koltuğunun arabanın koltuğuyla uyumlu olup olmadığı kontrol edilmeli, koltuğun test edilmiş ve standartlara uygun olmasına dikkat edilmeli, her araba yolculuğundan önce koltuğun iyi yerleştirildiğinden emin olunmalı. Altı yıldan daha eski oto koltuğu değiştirilmeli. Bebek, araba hareket halindeyken bebek koltuktan çıkarılmaya çalışılmamalı. En az bir yaşına veya 9 kiloya ulaşıncaya kadar bebek yüzü arkaya dönük biçimde (tampona bakar şekilde) 450 açıyla oturtulmalı. Bebeğin yanına, arka koltuğa ona bakacak kişi oturmalı.

Araba koltuğunda bebeğin koltukta çok dik oturmaması için koltuğun oturak kısmı bir havlu ile doldurulmalı. 5 nokta kemer sistemi en iyi korumayı sağlar, çünkü kemerler bebeği hem omuzlarından, hem de kalçasından tutacak şekilde kavrar. Kemer, en iyi korumayı sağlamak için rahat biçimde durmalı, bebeği çok sıkmamalı. Çocuk güvenlik koltuğunun montajı kolay olmalı ve mevcut araç kemerleri ile kullanılabilmeli. Koltuk kısa mesafeli yolculuklarda dahi kesinlikle kullanılmalı.

oto koltukları

• Murat Kekilli – Bu Gece Aklıma Gelmeyecektin
• Murat Kekilli – Ayrılık Vakti
• Murat Kekilli – Beşinci Mevsim
• Murat Kekilli – Çılgın
• Murat Kekilli – Gel Öpem Seni
• Murat Kekilli – Salını Salını
• Murat Kekilli – Sana Gül Dedim
• Murat Kekilli – Söyleme
• Murat Kekilli – Unutmak O Kadar Kolay Mı Sandın
• Murat Kekilli – Ver Bana Düşlerimi
• Murat Kekilli – Yandı Bu Yürek
• Murat Kekilli – Bu Akşam Ölürüm
• Adele – Rolling In The Deep Lyrics & Türkçe Çevirisi
• Ferhat Göçer – Ayrılsak Ölürüz Biz
• Demet Akalın – Rota

Modem sorunsuz ve hasarsızdır. Temiz kullanılmıştır.

Kutusu, adaptörü ve kitapçıkları mevcuttur.

Fiyatı : 90 TL

Ankara iline elden teslim edilecektir. Diğer illere hesaba para aktarıldıktan sonra kargo ile gönderim yapılacaktır.

Talep edenler sonarge@hotmail.com mail adresine telefon numaralarını gönderirse geri dönüş yapabilirim.

Yayın Tarihi : 09.03.2012

WWF tarafından çevre sorunlarına dikkat çekmek amacıyla gerçekleştirilen Dünya Saati (Earth Hour) Kampanyası 31 Mart 2012 Cumartesi günü, 20:30-21:30 saatlerinde gerçekleştirilecek.

En büyük küresel hareket olan Dünya Saati’nin Türkiye’deki katılımcılarını, bu yıl eşsiz bir deneyim bekliyor. Katılımcılar, 31 Mart Cumartesi günü saatler tam 20:30’u vurduğunda www.wwf.org.tr/dunyasaati adresinde bir sürprizle karşılacak. Bu sürprizi yaşamak için ise tek koşul, o saatte ışıkları kapatmış olmak.

WWF’nin tüm dünyadaki çevre sorunlarına dikkat çekmek amacıyla, 2007 yılından beri düzenliği Dünya Saati Kampanyası, Türkiye’de de giderek artan katılımlarla 2009 yılından beri etkin bir şekilde yürütülüyor.

2011 yılında Türkiye’den onbirlerce kişinin ve 250’nin üzerinde kurumun destek verdiği kampanyada doğudan batıya doğru ışıklar bir bir kapanırken, Boğaziçi Köprüsü hareketin Asya’dan Avrupa’ya geçişinin sembolüydü.

WWF-Türkiye Yönetim Kurulu Başkanı Uğur Bayar “İnsanın gezegenin sınırlarını aştığı günümüzün dünyasında, çevre sorunlarının çözümüne yönelik somut adımların atılması giderek önem kazanıyor. Dünya Saati, gezegenimizin karşı karşıya olduğu sorunlardan kaygı duyan ve duyarlılıklarını ortaya koymak isteyenlere önemli bir fırsat veriyor. Türkiye’de yaşayan tüm insanları, kurumları ve şehirleri, bu yıl Dünya Saati Kampanyası’na katılarak sürdürülebilir bir gelecek için çözümün parçası olmaya davet ediyoruz,” dedi.

WWF-Türkiye Genel Müdürü Tolga Baştak “Bu yıl Türkiye’den Dünya Saati kampanyasına katılacak herkesi 31 Mart’ta bir sürpriz bekliyor. Karanlıkta çalışan web-sitemizi ziyaret ederek katılım formunu dolduran Dünya Saati katılımcıları bu yıl çevre sorunlarına duyarlılıklarını göstermenin yanı sıra farklı bir deneyim yaşayacaklar,” dedi.

Kampanya katılım formu ve ayrıntılı bilgi www.wwf.org.tr/dunyasaati adresinde yer alıyor.

Şarkı Sözleri : Can Bonomo – Love Me Back Şarkı Sözü

• Can Bonomo – Love Me Back
• Demet Akalın – Bende Özledim
• Ebru Yaşar – Gözlerimde Gece Oldu
• Enbe Orkestrası – Senden Kıymetli Mi?
• Sıla – Tam da Bugün
• Ebru Gündeş – Demir Attım Yalnızlığa
• Ebru Gündeş – Hani
• Ebru Gündeş – Tanımam Senden Başka
• Ebru Gündeş – Evlenir miydik
• Ebru Gündeş – Dert Faslı
• Ebru Gündeş – Biliyorsun
• Ebru Gündeş – Ben Olmayınca
• Ebru Gündeş – Bana Herşey Seni Hatırlatıyor
• Ebru Gündeş – Kızıl Mavi
• Ebru Gündeş – Söyleyin

Programı indirmek için buraya tıklayınız.

ben ne acılara göğüs germişim
ben ne ızdırapla dertler çekmişim
karşılık görmeden seni sevmiştim

devamını okumak için tıklayınız…

Yıllık sistemde öğretim yapılan Açıköğretim, İktisat, İşletme Fakültelerine kayıtlı öğrencilere ara, yılsonu ve bütünleme olmak üzere yılda üç kez sınav yapılmaktadır.

Öğrencilerin; ara, yılsonu ve bütünleme sınavlarına hangi il, bina, salon ve tarihte gireceği “Sınava Giriş Belgesi” nde yer alacaktır. “Sınava Giriş Belgeleri” öğrencilerin adreslerine posta ile gönderilmeyecek olup öğrencilerin “Sınava Giriş Belgesi”nin dökümünü sınav tarihinden bir hafta öncesinden başlayarak AÖF Bürolarından veya http://aofburo.anadolu.edu.tr adresinden TC kimlik numarası ve şifrelerini kullanarak almaları gerekmektedir.

Sınav sonuç belgesi öğrencilerin adreslerine postalanmayacaktır. Öğrenciler sınav sonuçlarını http://aofburo.anadolu.edu.tr adresinden öğreneceklerdir.

Dönemlik Sınav Tarihleri

Güz Dönemi
Ara Sınav : 10-11 Aralık 2011
Dönem Sonu Sınavı : 21-22 Ocak 2012

Bahar Dönemi
Ara Sınav : 07-08 Nisan 2012
Dönem Sonu Sınavı : 02-03 Haziran 2012

Yıllık Sınav Tarihleri

Ara Sınav : 07-08 Nisan 2012

Yıl Sonu Sınavı : 02-03 Haziran 2012

Bütünleme Sınavı : 08-09 Eylül 2012

Özellikleri

Dik bir duruşu, uzun ince bir boynu, eğimli omzu, uzun bir sırtı, uzun bacakları ve küçük sert bir kalçası vardır. Yelesi yumuşak ve azdır. Kulakları diğer atlarınkinden uzun ve hafif orak şeklindedir. Çoğu ahal tekenin gözlerinin etrafı siyah olduğu için gözleri badem şeklinde görünür. Vücudu daima hafif metalik parlar. Kılları çok ince ve yumuşaktır. Haraketleri çok rahat ve esnektir. Hüner ve eğitim gösterilerinde diğer atların zorlandığı bazı zor hünerleri kolayca başarır. Özellikle “Pas” ve “Tölt” adlı hareketleri kolay yapar. Cesur, zeki, duygusal ve bazen de inatçıdır, sezgileri güçlüdür, sahibine daima çok bağlıdır, hatta tek biniciye alışık olurlar ve onun en ufak imalarını bile algılayabilirler.

Tarih

Ahal Teke atı doğrudan eski Türkmen atlarının soyundan gelen ve çarlık Rusya’sında oluşturulmuş (Türkmen atının aygır defterleriyle kayda geçirilmesi) safkan bir at ırkıdır. Buzul çağından kalma mumyalaşmış ve donmuş at cesetlerinden anlaşıldığı üzre belki de tam anlamıyla safkan olan tek at ırkıdır. Ahal Teke milattan önceki binyılda bile Doğu Avrupa’dan Çin’e kadar ün salmıştır.

Ahal Teke kanı Avrupalı at soylarının pek çoğunda bulunur. İngiliz tam kan at ırkının defterinde kayıtlı bütün damızlıkların soyu, Osmanlı İmparatorluğu’ndan İngiltere’ye gitmiş olan üç aygıra dayanır. Bunlardan biri Kuzey Afrika’dan gitmiş olup muhtemelen Arap atıdır. Ancak diğer ikisi özellikle de İstanbul’dan gelen “Byerly Turk” kesin olarak eski Türkmen atıdır. Alman at ırklarını etkilemiş olup bu ırkları ıslah eden en ünlü aygırın adı Almanca’da “Turkmen Atti”dir (Türkmen Atı isminin Almanca telaffuzu).

Avrupadaki at soyları bugüne kadar hala ara sıra Ahal Teke damızlıkları ile çiftleştirilip, böylece asilleştirilirler. Almanyada Neustadt kentinde bulunan bir Trakyalı-atı çiftliğinde kısa zaman önce tekrar Ahal Teke çiftleşmeleri ile Trakyalı-atları asilleştirilmişlerdir.

Türkmen yetiştiricilerin kaderi

Her at soyu için sürdürülen resmi bir soy kitabı vardır. Ahal Teke’nin soy kitabı 1917 yılında Moskovada başlatılmıştır. Sovyetler Birliğinin dağılmasından beri Türkmenler gerçek Soy kitabının Türkmenistanda sürdürülmeye başlatıldığını vurgularlar, ama bunu batılı ülkeler tanımaz. Çünkü bugüne kadar sürdürülmüş bütün kitaplar hala moskovada bulunurlar ve bu yüzden sadece bir atın atalarının isimi bu moskovadaki kitapta yazılıysa hakiki Ahal Teke olarak kabul edilir, diğerleri kabul edilmez. Oysa Ahal Teke Türkmenlerin Türkmen-köpeği ve Türkmen halısının yanında en büyük gururları ve hatta resmi Türkmenistan armasında gösterdikleri milli hayvanlarıdır.
Ahal Teke’nin kendi memleketindeki yaşamı

Türkmenlerin ve diğer Türk halklarının yetiştirdikleri Ahal Tekeler, orta asyanın bozkırlarında hür olarak Tabune denilen sürüler halinde yaşarlar. Başlarında atlı bir Çobanları vardır…

Ahal Teke | Akhal Teke | Achal Teke

Ekonomik krizle birlikte işsiz kalan milyonlarca genç çareyi artık devlet kapısında görüyor. Milyonlarca kişinin gireceği bu sınavda hedef en yüksek puanı almak ve memurluk kadrolarından birine atanabilmektir.

Yani kazanmak her yıl bir önceki yıla göre daha da güçleşmektedir.  Bu güçlüğün üstesinden gelmek için adayın sınav süresince yaptığı netlerin yüksek olması gerekir.

İşte bu aşamada adaylara destek olan eğitim sitelerin önemi ortaya çıkıyor. Türkiye’nin en büyük kpss sitesi olan www.kpsscafe.com ‘da yeni tasarımıyla adaylara bu zorlu süreçte uzman kadrosuyla her anlamda sanal dershane görevi görerek destek oluyor.

Sitede kpss hakkında merak ettiğiniz herşeyi öğrenebilir, alanının öncü isimlerinden oluşan kpss uzmanlarına sorular sorabilir , ders notlarından çalışabilir, online kpss sayfasından test çözebilir, her dersin videolu konu anlatımlarını izleyebilirsiniz.

Ayrıca daha önceki yıllarda çıkmış kpss sorularına ve çözümlerine bakabilirsiniz.

Tüm bu imkanlardan faydalanmak için tıklayın www.kpsscafe.com

ben bir hayal kurduğumu sandım, hayal değil gerçekti oysa ki. onu da ben bozdum. sen gerçektin, gözlerin gerçekti… ama ben gerçekten senin olamadım ki…

gitmek lazım bazen acılar dinsin diye… gitme dediğin için duyduğum mutluluk biliyorum ki yarın hüznüm olacak… hüzün benim diğer yanım aldırma… ben gideyim sen mutlu ol…

Gizem deyip başlıyorum adına
Cılız bir güneş, soldu solacak
Bir haziran sonu ki yağmur bekleniyor
Akıyor insanlar kendi dünyalarında
Ve herkes anlatabilir bir ağrıyı
Ben söylesem bu yaz akşamını
Biri bir sevda titreşiminden söz etse
Düşün ki saçlarını savuruyordu rüzgâr
Gözleri gülüyor ama karanlık kirpikleri.

Hadi konuşalım o umarsız ağrıdan
Boğuk bir ses, benim olmayan asla
Gözlerim kısılıyor ve bulantı aniden
Şuramda bir ağrı, şurama kadar
Yanıyor gözlerim, bir duman gözlerimden.

Konuşulsun yağmurun dolandığı o günden
Cılız da olsa güneşti o şakaklarımızda
İnsanlar… İnsanlar hep yanlarımızda
Akıyor kalabalık dalgın bakışlarımda
Düşün ki saçlarını savuruyordu rüzgâr
Ben, gizem diyordum her şeyin adına.

İki can yürüsün ve birbirinden habersiz
İki can, iki yürek, tek kalp ağrısı bir de
Biri desin ki saçlarında haziran
Kirpiğinde mavilik, kirpiğinde gökyüzü
İki can ve akıyor insanlar dünyalarında
Biri desin ki sözlerin ne yararı var
Biri desin ki bırak başlasın sevda.

Bir haziran akşamı yetmiş dokuz yılında
Elini uzat ve ayrıl, yer sarsılıyor
Elini uzat ve ayrıl, dolanıyor bulutlar
Elini uzat ve ayrıl, günlerden salı.

Birtakım lekeler, bulutlar akıyordu
Etrafta insanlar bir karaltı olarak
Biri diyecek ki ellerin titriyordu
Biri saati sorsa ağlayacaktım
Elini uzat ve ayrıl, kararıyor bulutlar
Bütün hızıyla o zehir damarlarımda
Gökte haziran, yağdı yağacak yağmur
Geçip gidiyordu dünya bakışlarımda
Birtakım lekeler, bulutlar akıyordu
Ben, gizem diyordum bunların adına.

Elbet hızla akıp gidiyordu hayat
Kaç zamandır görmediğim ışıltılı bir yüz
Belki de coşkulu bir haber vardı akşama
Bir zaman sonra her şey unutulsa da
Kardeşim, yüreğim koca bir diş gibi sızlıyordu
Biri diyordu ki bırak başlasın sevda
Ötekinin kirpiğinde acımasız karanlık
Gizem deyip geçiyordum bunların adına
Bir türlü başlamıyordu yağmur
Her şeyi, her şeyi kuşatıyordu sevda.

EROL ÇANKAYA

Anadolu Üniversitesinin Açıköğretim sistemine göre öğretim yapan Açıköğretim, İktisat, İşletme Fakülteleri’ne kayıtlı öğrencilerin 2010-2011 öğretim yılı kayıt yenileme işlemleri 29 Kasım-24 Aralık günleri arasında yapılacak. Kayıt yeniletmek isteyen öğrenciler, 2010-2011 öğretim yılı “Öğretim Gideri” ve “Cari Hizmet Maliyetlerine Öğrenci Katkı Payı” 1. taksit ödemelerini belirtilen tarihler arasında T.C. kimlik numarası ile Vakıfbank İnternet Şubesinden, Vakıfbank ATM’lerinden (kartlı veya kartsız), 444 0724 Vakıfbank Telefon Bankacılığından ve tüm Vakıfbank Şubelerinden yapabilecekler.

Mazeretli kayıtların son günü olan 24 Aralık 2010 tarihinde İnternet, ATM ve Telefon Bankacılığından saat 23:30′a kadar, şubelerden ise mesai saati bitimine kadar ödeme yapılabilecek. AÖF’den yapılan açıklamaya göre, öğrenciler, bankadan aldıkları dekontun 2010-2011 öğretim yılı “Öğretim Gideri” ve “Cari Hizmet Maliyetlerine Öğrenci Katkı Payı” 1. taksit ödemesine ait olup olmadığını mutlaka kontrol etmelidirler.

Geçmiş öğretim döneminden borcu olup sadece bu borcu ödeyen öğrencilerin 2010-2011 öğretim yılı kaydı yenilenmez. Kayıt yenileme tarihleri içerisinde ödeme yapıldıktan sonra AÖF Büro-Web Sitesine (http://aofburo.anadolu.edu.tr) girilerek kayıt yenileme işleminin gerçekleşip gerçekleşmediği mutlaka kontrol edilmelidir.

Öğrencilere kayıt yenileme işlemlerinde yardımcı olması için hazırlanan “Kayıt Yenileme Kılavuzu” ile öğrenimleri süresince yararlanacakları “Öğrenci Kılavuzu”na www.anadolu.edu.tr adresindeki “Açıköğretim” “Kılavuzlar” linkinden ulaşabilirler. Bilgi için öğrenciler AÖF Bürosuna 444 10 26 nolu telefondan ulaşabilecekler.

Ayrıca, 24 Aralık 2010 tarihinden sonra kayıt yenileme yapılmayacak ve mazeret kabul edilmeyecektir denildi.

Kaynak : İHA